الگوی اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی کشنده در استان های شمالی کشور در سال ۸۹

Authors

نرگس انتظامی

دانشجوی کارشناسی ارشد، گروه اپیدمیولوژی، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی (shahid beheshti university of medical sciences) سید سعید هاشمی نظری

مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی (shahid beheshti university of medical sciences) حمید سوری

مرکز تحقیقات ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیت ها، دانشکده بهداشت، دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی، تهران، ایرانسازمان اصلی تایید شده: دانشگاه علوم پزشکی شهید بهشتی (shahid beheshti university of medical sciences) اردشیر خسروی

معاونت بهداشت وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی، مرکز تحقیقات بیماری های غیر واگیر- دانشگاه علوم پزشکی تهران، تهران، ایرانسازمان اصلی تایید شده: وزارت بهداشت درمان و آموزش پزشکی (ministry of health and medical education) محمد رضا قدیرزاده

abstract

سابقه و هدف: استان های شمالی کشور (گیلان، گلستان و مازندران) به علت داشتن شرایط اقلیمی و جغرافیایی خاص، جاذبه های گردشگری و درنتیجه تردد زیاد از نقاط حادثه خیز ایران محسوب می شوند. هدف از این مطالعه بررسی الگوی اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی کشنده در استان های شمالی کشور بود. روش بررسی: در این مطالعه از داده های موجود در پزشکی قانونی استفاده شد. جامعه موردبررسی شامل کلیه ی افرادی است که در استان های شمالی در سال 89 دچار سانحه ترافیکی شده و جان خود را ازدست داده اند. تجزیه وتحلیل داده ها با استفاده از نرم افزار11 stata انجام گرفت. برای توصیف دادها از شاخص های فراوانی، درصد و میانگین و برای تحلیل آن ها از آزمون مجذور کای و مقایسه میانگین ها (آزمون کروسکال والیس) استفاده شد. یافته ها: میزان بروز استانداردشده سنی 4/33 در هر 100000 نفر برآورد شد. میانگین سنی آن ها 43/0 ±45/39 بود. ازنظر جنسیت بیشتر قربانیان (15/80) درصد مرد بودند. برحسب وضعیت متوفی 66/44 درصد متوفیان را رانندگان تشکیل می داد. ضربه به سر به طور منفرد علت 92/48% مرگ در متوفیان بود. 26/63% تصادفات منجر به فوت در جاده های برون شهری حادث شدند. همچنین بین زمان بقاء و نوع خودرو مورداستفاده رابطه آماری معنی داری یافت شد. نتیجه گیری: میزان تصادفات کشنده در استان های شمالی بیشتر از منطقه و کشور می باشد. تصادفات کشنده گروه های سنی جوان را بیشتر درگیر کرده است. از طرفی مهم ترین علت فوت، ضربه به سر و بیشتر تصادفات در جاده های برون شهری بودند؛ بنابراین آموزش قوانین و مقررات راهنمایی و رانندگی به جوانان، استفاده از کیسه هوایی و بهبود وضعیت راه ها و جاده های برون شهری ازجمله اقداماتی هستند که توجه به آن ها در پیشگیری از تصادفات جاده ای می تواند کمک کننده باشد.

Upgrade to premium to download articles

Sign up to access the full text

Already have an account?login

similar resources

بررسی اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی جاده‌ای در استان قم

زمینه و هدف: حوادث ترافیکی جاده‌ای از مشکلات عمده نظام سلامت در دنیاست. ایران در شمار مناطقی است که میزان بالای ناخوشی و مرگ و میر ناشی از حوادث جاده‌ای را به خود اختصاص داده‌است. مطالعه حاضر با هدف تعیین اپیدمیولوژی سوانح ترافیک جاده‌ای در استان قم انجام شد. روش بررسی: در این مطالعه توصیفی، سوانح ترافیک جاده‌ای که به مرکز پزشکی قانونی و مرکز اورژانس و فوریت‌های پزشکی گزارش شده‌بود، مورد بررسی ...

full text

بررسی اپیدمیولوژیک سوانح ترافیکی منجر به مرگ در استان سمنان در سال

سابقه و هدف: سوانح ترافیکی در جهان 1/2 درصد از کل موارد مرگ و 23 درصد از کل موارد مرگ ناشی از حوادث را تشکیل می‌دهند. کشور ما به لحاظ سوانح ترافیکی به‌عنوان یکی از کشورهای دارای بیش‌ترین موارد تصادف و مرگ ناشی از آن معرفی شده است. با توجه به این‌که میزان بروز مرگ ناشی از سوانح ترافیکی در استان سمنان بسیار بالاتر از میانگین کشوری گزارش شده است، هدف ما در این مطالعه بررسی اپیدمیولوژیک سوانح منجر...

full text

ارایه الگوی عملی نقشه سیاست‌گذاری در سوانح ترافیکی کشور در سال 1387

مقدمه: هدف از این مطالعه تعیین و ارایه الگوی عملی نقشه سیاست‌گذاری در سوانح ترافیکی کشور درسال 1387می‌باشد. روش کـار: در یک مطالعه کیفی پدیده‌شناسی که در سال 1387 در تهران انجام شد، ذی‌نفعان سوانح ترافیکی شناسایی شدند و سؤالات طراحی شده از طریق بحث‌های سیستماتیک گروهی مورد بحث قرار گرفت. سپس پرسشنامه روا و پایا شده طرح، پس از توجیه مسأله و کسب رضایت از افراد کلیدی سازمان‌های ذی‌نفع، توسط کارشنا...

full text

الگوی اپیدمیولوژیک مصدومیت های ترافیکی در شهرستان کرمانشاه در سال ۸۹

دریافت: 3/3/93 پذیرش: 20/6/93  مقدمه: الگوی مصدومیت های ترافیکی و مرگ و آسیب های ناشی از آن در مناطق مختلف جغرافیایی بسیار متفاوت می باشد. این مطالعه با هدف تعیین الگوی اپیدمیولوژیکی مصدومیت های ترافیکی در شهرستان کرمانشاه در سال 1389 انجام پذیرفت.   روش کـار: در این مطالعه مقطعی، از اطلاعات پرونده های موجود در پزشکی قانونی، برای تعیین الگوی اپیدمیولوژیکی استفاده شد. اطلاعات با استفاده از چک لی...

full text

بررسی اپیدمیولوژیک حوادث ترافیکی در موتورسواران سطح کشور، سال 1392

Introduction: Motorcycling is one of the most important factors of causing injury and motorcyclists are assumed to be as a vulnerable group of road accidents. Evaluation of epidemiological characteristics of traffic accidents in motorcyclists provides valuable information to be used for determination of research priorities. This study aimed to investigate the epidemiology of country-level traff...

full text

الگوی اپیدمیولوژیک مصدومیت‌های ترافیکی در شهرستان کرمانشاه در سال 89

    دریافت: 3/3/93 پذیرش: 20/6/93  مقدمه: الگوی مصدومیت‌های ترافیکی و مرگ و آسیب‌های ناشی از آن در مناطق مختلف جغرافیایی بسیار متفاوت می‌باشد. این مطالعه با هدف تعیین الگوی اپیدمیولوژیکی مصدومیت‌های ترافیکی در شهرستان کرمانشاه در سال 1389 انجام پذیرفت.   روش کـار: در این مطالعه مقطعی، از اطلاعات پرونده‌های موجود در پزشکی قانونی، برای تعیین الگوی اپیدمیولوژیکی استفاده شد. اطلاعات با استفاده از چ...

full text

My Resources

Save resource for easier access later


Journal title:
ارتقای ایمنی و پیشگیری از مصدومیتها

جلد ۳، شماره ۱، صفحات ۸-۱

Hosted on Doprax cloud platform doprax.com

copyright © 2015-2023